Die Temperatur im Winter ist niedrig, verglichen mit der Schwierigkeiten beim Starten von Dieselaggregaten im Winter im Sommer, das Folgende ist der Grund, warum Dieselaggregate im Winter von gogopower nur schwer gestartet werden können.
- Die Viskosität des Schmieröls steigt bei niedriger Temperatur stark an oder verfestigt sich sogar, was den Startwiderstand des Motors erhöht, und kann die Mindestdrehzahl + nicht erreichen (im Allgemeinen über 100 U / min (Umdrehung / min), die zum Starten des Motors erforderlich sind).
- Aufgrund der Abnahme der Startgeschwindigkeit nimmt die Leckage von Druckluft zu und die Wärmeableitung der Zylinderwand nimmt zu, was die Temperatur und den Druck der Luft am Ende der Kompression stark verringert, was die Verzögerungszeit der Dieselzündung erhöht , und kann in schweren Fällen sogar nicht brennen.
- Die Viskosität von Dieselöl bei niedriger Temperatur steigt, was die Einspritzgeschwindigkeit verringert. Außerdem sind die Wirbelgeschwindigkeit, die Temperatur und der Druck der Luft am Ende der Kompression relativ niedrig, so dass die Zerstäubungsqualität des in den Zylinder eingespritzten Diesels schlecht ist und es schwierig ist, sich schnell mit der Luft zu bilden. Ein gutes brennbares Gas entzündet sich und brennt rechtzeitig oder fängt sogar kein Feuer, was zu Startschwierigkeiten führt.
Der obige Inhalt ist der Grund, warum Dieselaggregate im Winter schwer zu starten sind, und ich hoffe, für alle hilfreich zu sein.