Wie wir alle wissen, wird der Raddrehzahlsensor verwendet, um die Raddrehzahl eines Autos zu testen. Unterschätzen Sie jedoch nicht seine Existenz. Wenn der Geschwindigkeitssensor defekt ist, hat dies große Auswirkungen auf das Auto selbst. Also, was sind die Symptome eines defekten Geschwindigkeitssensors? Heute werden wir sie nacheinander beantworten.
Ein richtiger Schaden am Raddrehzahlsensor führt nicht nur zu einer gewissen Abweichung in der Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit auf dem Instrument, sondern auch zu einem instabilen Motorleerlauf und einem nachlassenden Beschleunigungsverhalten. Zweitens, wenn das Fahrzeug während der Fahrt anfährt oder bis zum Stillstand abbremst, ist es einfach, vorübergehend anzuhalten, und es ist sogar möglich, den Motor direkt abzuschalten, was die Fahrsicherheit bis zu einem gewissen Grad direkt beeinträchtigt. Im Allgemeinen kann der Schaden des Raddrehzahlsensors als schwerwiegend angesehen werden. Wenn der Raddrehzahlsensor ausfällt, muss er rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.
Wenn der Raddrehzahlsensor defekt ist, können Sie ihn zwar weiterfahren, aber wir fahren besser mit langsamerer Geschwindigkeit zur nächsten Autowerkstatt, um ihn zu reparieren und auszutauschen. Schließlich wirkt sich der Ausfall des Raddrehzahlsensors direkt auf das Fahrsicherheitssystem des Autos (wie ESP, ABS usw.) aus, was zu einer Verringerung der Stabilität des Autos führt. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt heftig fahren, bestehen natürlich große Sicherheitsrisiken. Um unnötige Verluste zu vermeiden, sollten Sie daher beim Autofahren einen Snack aufbewahren.
Was passiert, wenn die Radgeschwindigkeitssensor ist kaputt
Ein defekter Raddrehzahlsensor führt dazu, dass der Motor im Leerlauf instabil wird. Wenn das Fahrzeug während der Fahrt anfährt oder bis zum Stillstand abbremst, stoppt oder bleibt es sofort stehen, die Beschleunigungsleistung des Motors nimmt ab, die Geschwindigkeitsanzeige auf dem Instrument weicht ab und die Motorfehlerleuchte leuchtet auf.
Als Radgeschwindigkeitssensoren können alle Drehzahlsensoren verwendet werden, aber unter Berücksichtigung der tatsächlichen Faktoren wie der Arbeitsumgebung des Rads und der Größe des Raums umfassen die üblicherweise verwendeten Radgeschwindigkeitssensoren hauptsächlich magnetoelektrische Radgeschwindigkeitssensoren und Hall-Radgeschwindigkeitssensoren. Der Hall-Raddrehzahlsensor wird nach dem Prinzip des Hall-Effekts hergestellt. Radgeschwindigkeitssensoren vom Hall-Typ sind auch weithin in Kraftfahrzeugen verwendet worden. Charakteristisch ist, dass die Amplitude der Ausgangssignalspannung nicht von der Drehzahl beeinflusst wird. Hochfrequenzgang, starke Fähigkeit zur Interferenz von elektromagnetischen Wellen.
Der magnetoelektrische Raddrehzahlsensor ist nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion aufgebaut. Es hat die Eigenschaften einer einfachen Struktur, niedriger Kosten und keiner Angst vor Schlamm. Es wird häufig im ABS-Antiblockiersystem moderner Autos verwendet. Der magnetoelektrische Radgeschwindigkeitssensor hat jedoch auch einige Mängel, und der Frequenzgang ist nicht hoch. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch ist, kann der Frequenzgang des Sensors nicht mithalten, und es können leicht falsche Signale erzeugt werden. Die Fähigkeit, Störungen durch elektromagnetische Wellen zu widerstehen, ist schlecht, insbesondere wenn der Amplitudenwert des Ausgangssignals klein ist.